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    • 2012.10.28 Sunday
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    バイクのお守り

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      ふと思い立ち、バイクのお守りを買いに行った。

      すんごい近所にわざわざバイクでww



       

      今までバイクにお守り付けるという発想がなかった。
      だからコケた・・・とは思わないがw
      まぁ気休めにはなるよね。うん。




      あ、でも、お守りつか

       

      友人にいただいたこのハチのマスコットはずっと付けてるなー。
      龍神ですっころんで色んなものがふっ飛んだけど、これは無くならなかったという。
      何かしら縁を感じて大事にしてます (・∀・)


      久々の金剛山

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        いや、山登りじゃなくバイクなんだけどw


        昨日の朝、時間があったので、すんごい久々に金剛山走ってきた。

         

        朝9時なのに気温27度!

        写真は撮ってないけど、山の麓の気温計は30度だった・・・orz


        あまりの暑さに早々に退散しますたw






         

        途中、あまりの暑さに日陰で涼む図w






        いやはや、暑かったけど久々の朝走りは楽しかった (・∀・)
        しかし、三年のブランクは大きく。
        峠道、元々遅かったのが更に遅くなってた・・・
        怖くてカーブに突っ込めない・・・
        まぁ、もうガンガン走る年じゃないからさ。
        安全第一って事でのんびり走りますわ (・∀・)



        バイクな小物

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          洗車のついでに撮ったのでw




          水曜どうでしょうが好きすぎてつらいww


          ホーネット整備日記 〜洗車編〜

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            とりあえずエンジンがかかるようになったので、切っていた保険に入りなおした。
            自賠責はとりあえず2年で。
            乗り換えるかもしれないしね・・・(;^ω^)
            任意は3年。
            等級落ちちゃったので、また値段が上がっちまったよ・・・ヽ(´Д`;)ノ

            これで一応大手を振って公道を走れるようにはなった (・∀・)




            んで、チビチビとできる事をやっていく事に。

            まずは基本の洗車からw

            そりゃーもう3年近く放置してたわけですから・・・


            ホイールとかエゲツナイ事に ( ´Д`)=3 

            他、メッキ部分とかも水垢的なものでくすみまくり。


            そんな時にはこいつの出番!


            クリンマスター (・∀・)

            あまり知られてないけど、かーなり使える洗剤。
            クレンザーって部類になるのかな?

            金属は、バイク乗りご用達「ピカール」が最強なのは周知の事実だけど
            塗装面とかメッキ、樹脂系はコッチのが断然使い勝手が良い。


            まずはホイールからゴシゴシと洗車開始。
            結果・・・




            いかがですか奥様! (゚∀゚)


            写真は撮ってないけど、この後他の部分もゴシゴシと。
            2時間ほどでかなり綺麗になりますた。



            クリンマスター、マジでオススメですw




            賊・ホーネット修理顛末記

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              続き。



              途方に暮れながら迎えた翌日。
              何が原因かわからないけどまったくエンジンがかからないので、朝からもう一度バラしてみる事に。

              子供たちを遊びに連れてく約束をしてたので、手早く解体。
              フロート室のネジを回したら、ポタポタと液体が。
              ふむ、量が少ないけどガソリンは回ってるんだな、と。

              実はこれが間違いだったのだが・・・後ほど。

              各パーツ組間違いがないかチェックして組み直し。
              これでなぜかからん・・・?今度こそいけるのか・・・??
              などと考えながら組んでたら・・・やっちまった。



              バッテリープラマイ逆に繋いでもた Σ(゚д゚lll)



              メインヒューズ飛ばしちまった・・・

              ここでタイムアウト。
              家族でお出掛けの時間にw


              時間は過ぎ、夜。
              帰宅して車庫へ直行w
              幸いバイクに予備ヒューズが付いてたので、それに交換したら見事電気復活。

              実は出掛ける前にヒューズチェックしたら見た目切れてなかったんでヒューズじゃないのか??なんて不安と戦うという一幕もあったんだけど、詳しく書くと長くなるので割愛w

              電源復活で意気込んでセル始動したのだが・・・



              やっぱりかからねえ ヽ(´Д`;)ノアゥ



              もう完全お手上げ状態。
              まいったな・・・と思ってたところにUさんから救いの手が。
              月曜、仕事終わりに見に来てくれるとの事。
              ありがたやありがたや・・・(´;ω;`)



              開けて月曜。

              Uさんが来てくれる前に、と昼休みにエアクリボックスを外しておく。



              ネット上でもよく書かれてあるのだが、後期型ホーネットはメットホルダーが引っ掛かってエアクリボックスが異様に外しにくい。

              最終的にだが、下のドレンホース?を留める場所を全部削ってやったww
              次からは幾分か楽に取り外しできると思う。



              夜になり、Uさん到着。
              状況を説明し、一つづつチェックしていく事に。
              キャブの組み付けは大丈夫との事で、一安心。
              ただ、どうやらガソリンがキャブに行ってない様子。
              ポタポタは出るんだけど、こんな量じゃおかしいとの事。
              はて・・・どっか詰まってるのか・・・
              とりあえずタンクを付けてセル回してチェックしてみようという事になり、組み上げてると・・・
              (以下、その時の会話)


              Uさん:このホースはどこに回ってました?
              オレ:あ、それ、タンクです。ガソリン流れるメインのホースかと。
              Uさん:・・・?いや、クリップ付いてないし、違うんじゃないですか??
              オレ:え!?いや、そこから出てキャブに繋がって・・・ない????
              Uさん:これ、タンクの水抜きホースかと・・・
              オレ:え、え、これが水抜きじゃないですか?(と一本のホースを引っ張る)
              Uさん:いや、これがメインですね。キャブに繋がってますものw
              オレ:・・・ほんとだ・・・( ゚д゚ )・・・


              つまり、単純にタンクからのホースを繋ぎ間違ってたのであるヽ(´Д`;)ノアゥ...
              なんだろう。まったく気付かなかった。
              都合三回繋ぎ直してるのに!?Σ(゚д゚lll)

              正しい繋ぎ方したら一発でエンジンかかりました・・・(´;ω;`)ウッ…


              ともあれ、これにてとりあえずは修理完了。
              あれこれ気になるとこはあるんでまだまだ手はかけにゃいかんのだけど、走り出す事はできるようになった。



              感無量 (・∀・)



              今回、色んな人に助けてもらって、なんとか店に出さず復活できた。
              特に遠くから二度も足を運んでくださったUさんには感謝してもしきれない。
              月曜来てホースの間違い指摘してもらわなかったら、オレ、一生気付かなかったろうしwww

              持つべきものは良き友かな。身に染みる言葉だ。


              さー、後は足の怪我治して、切ってた保険復活させて、また走り出すぜ!!(・∀・)













              余談。


              最後の写真で違和感覚えた人は鋭い。
              そう、ミラーが片方ないんですよね。


              バイク移動させる時コカして折っちゃいますた (´;ω;`)ブワッ



              悲しすぎる・・・


              んで。






              貧乏性なので、一応一度は修復努力をw
              これで繋がったら助かるんだけどね・・・



              ホーネット修理顛末記

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                先週金曜から始まった愛車ホーネット復活計画。







                先々週の来客、G氏による半バラシ状態wから作業開始。

                当初一人でやるつもりだったのだが、バイクの師匠Uさんがわざわざ我が家まで来てくださる事となった。
                非常に心強くありがたい申し出に感謝しつつ作業スタート!


                まずはキャブを外す。





                さすがは250cc四気筒。
                こんな感じでギュウギュウ詰めでスペースがほとんどなく、外すのに一苦労・・・ヽ(´Д`;)ノアゥ...


                なんとか外してフロート室を空けると、見事にベットリとガソリンが固着 (;´∀`)



                Uさんの指示に従い分解。
                予め用意しておいたワコーズのエンジンコンディショナー(これは愛知のMさんに電話で相談して購入。アザッシタ(・∀・) )に浸し、汚れを取る。



                こっちもUさんの指示を仰ぎつつエンジンコンディショナー吹きまくりw

                1日漬け込んでしっかり汚れを落としましょう、との事なので、この日の作業は終了。



                次の日。

                先に書いたように、この日は結婚記念日だったので、夕方までに作業を終わらせなくてはいけない。
                時間には追われるが、焦らず丁寧にを心がけ組み上げ作業に入る。


                Uさんに教えてもらった通り、フロートがプラプラするか確認w



                そうそう、昨日やり忘れてたニードルもエンジンコンディショナーにて清掃。


                全部組んで、エンジンとエアクリボックスの間にねじ込む。



                なんとか入った (・∀・)


                そうそう、先週G氏が「クーラントからっぽじゃんwww」って言ってたのを思い出し下から抜いてみたら、ほとんど出てこなかったwほんとにカラッポだったわww
                慌ててホームセンターに走り、購入したのが・・・


                ラクラククーラントw
                安物感がパネェけど、とりあえずということでw


                その後組み上げて、ワクテカしながらイグニッションを捻ると・・・




                エンジンかからねぇ 工エエェェ(´д`)ェェエエ工





                あれやこれや触ってみるが、どうにもこうにもかからない。

                いや、なんか一瞬かかったりもするんだけど、すぐに停まる。
                アイドリングしない。



                ちょっとお手上げ状態で、Uさん、G氏にメールしてアドバイスをもらうが原因不明。


                途方に暮れながらタイムアップを向かえ、とりあえず作業中断。




                次の日へ続く。



                準備完了

                0
                         





                  本日未明よりホーネット復活計画、本格始動! (・∀・)






                  中華(台湾ユアサ)バッテリーも無事到着w
                  電解液が別でビビッた Σ(゚д゚)
                  しかも説明書がない ヽ(´Д`;)ノ 
                  ネットに充填方法動画落ちてて助かったw



                  さーて、無事乗れるようになりますかねー (゚∀゚)



                  バイクに思い悩む。

                  0
                            



                    現在所有しているホーネット250。
                    放置して早2年が過ぎてしまった。

                    このままではイカン!と、実は密かに今年春復活させる計画を立てていた。
                    まぁ40歳になったし、事故のホトボリもそこそこ冷めただろう、とw

                    が、その矢先、足が面倒な事に・・・

                    またしばらく乗れない事となった。



                    少し話は変わるが。

                    現在、足がそんななので、通勤の友、轟天号にも乗れない。


                    参考画像:轟天号の勇士


                    仕方なく車で通勤してるのだが、マイカーがハイエースなんで取り回しがイチイチメンドクサイ。
                    ガソリン値が高騰中の現在、お財布にも只ならぬダメージを与えている。
                    この先、最低でも三ヶ月はこの生活が続くとなると、かなり厳しい状況である。


                    そこで先の話と繋がるのだが、バイクならある程度問題は解決するな、となったが、ホーネットには乗れない。
                    そんな事を考えてると、ふと、スクーターどうだろう、と思いたった。
                    ビッグスクーターにはまったく、微塵も、興味がなかったのだけど、通勤や普段の足に使うなら便利なのでは?と。

                    思い立ったら吉日。
                    昨日、仕事が終わってからバイク屋を覗きに行き、夜に多分ビッグスクーターに乗った事があるであろうバイク乗りの友人に電話をしてみた。

                    その友人との1時間以上の論議の結果。
                    「ビッグスクーターはねーなヽ(゚∀゚)ノ」との結論に至ったw

                    ただ、125ccという選択肢を提示され、そっちはアリかも、と思い始めた。
                    電話を切った後色々調べ、2択に絞った。
                    ヤマハのマジェスティ125とホンダのPCXだ。



                    マジェ125







                    PCX




                    まぁ、二択とは言ったものの、多分買うならPCXだろうな、と。
                    ヤマハはSRで苦労したんで・・・ヽ(´Д`;)ノアゥ...
                    ま、あのSRがハズレだっただけだろうけれどw
                    マジェ125は廃盤らしいので、中古のみで選択肢が狭まるのという問題もある。


                    先ほど外回りついでに近所のドリームで実車を見てきたが、小柄で取り回しも良さそうな印象。
                    通勤や近所の足には持ってこいだな、と。

                    値段だが、新車は約29万から少し値引きできるとの事。
                    中古はリアボックス付きで800kmしか走ってないのがあり、約26万だった。

                    んで、さっき昨日行ったバイク屋から電話がかかってきたんで、PCXなんぼ?って聞いたら新車で在庫なら25万8千だって。

                    ま、買えない値段ではないよね・・・



                    ちょっと本気で購入を考えてみようと思う。


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